1 :風名し
ワイ「低回転で巡航っと」
ターボ車「ゲロゲロゲロゲロ」
ワイ「アクセル全開っと」
ターボ車「ヒュイイイイ↑ ピュイー」
そんなに静かじゃなくて草
21/09/16 07:09 ID:EKNVuIwZM.net
ワイ「低回転で巡航っと」
ターボ車「ゲロゲロゲロゲロ」
ワイ「アクセル全開っと」
ターボ車「ヒュイイイイ↑ ピュイー」
そんなに静かじゃなくて草
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車っぽくてええやん
排気干渉起こしとるやん
ディーゼルターボかな?
>>11
軽ターボや
>>13
3気筒ってこと?
>>15
ワイのは3気筒や
普通ハイパワーNA乗るよね
なおンバアアアアアアアアアア
epower「モーターで静かです」
キイイイイイイイイイイイイインンンンンンンンンン
ワイの車ドッカンターボやから雨の日怖いンゴ
今のターボって低回転目的なんか
>>10
低回転で燃費良くするのが目的やね
>>10
ピークパワー重視の過給ではなくパワーの立ち上がり重視で、低排気量でも十分な仕事量を取り出せるため、非現実的なドライビングプロファイルでなくとも燃費を稼ぎやすいとされる
ターボってスイッチ押すと瞬間的にスッゴク加速して空飛んだりできるんやろ?
>>16
ブースト制御できるやつは、できるよ
>>16
ワイのスターレットはローブーストとハイブースト切り替え出来たな
配管イジるとハイモードはブースト圧上がりっぱなしに出来るとか聞いた事有るけど
流石に怖くてやろうともしなかったわ
ランエボはええぞ!
ワイの愛車も三菱伝統の低速トルクとMIVECのおかげで巡航もラクラクなんや
三菱を買え😠
>>18
新車で買えんやん
>>18
ワイは最終型のギャランVR4が欲しい
>>23
DGIエンジンは凄かったのに
三菱がやらかしてあんまり売れなかったの悲しい
>>32
GDI…
25万円のボロボロCクラス乗ってるけどターボなのにどの車よりも初速遅くて笑えないわ
>>37
C63に乗り換えろよ
>>37
それタービンクラッシュしてないか
オイル管理悪いとターボはすぐ死ぬで
現時点で最高のシステムを模索するとしたらロータリーエンジンをジェネレータに使ったシリーズハイブリッドやと思うわ
最も効率の良い回転数領域しか使わないなら、効率ではレシプロエンジンを上回る
システム自体もコンパクトで、何なら荷室の床下にも収まる
昔 ドッカンとか面白いやんけ!
今 加速トロくさいわ!
今後電気自動車の方が速いし加速もいいってなってもお前らガソリンエンジンじゃなきゃやなのって言い続けるん?
>>57
充電時間のヒマさをどうにかしてから言え
>>57
電流バチバチバチバチィ‼︎!とかなるようになったら乗りたい
車重650kgに100馬力や
トルクステアで死にそうやけどもうちょい馬力上げたい
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ
慣れるとNAじゃ物足りなくなるよな
編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1631743786/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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