1 :風名し
これは乗り換えですわwww
21/08/13 16:17 ID:ep9QWb1+0.net
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ようやっとる
いやまだ乗れるだろ
>>4
バッテリーが死んだ
すげー
燃費下がってきた?いくつ走るん?
>>8
今日乗ってたらディスプレイにハイブリッドシステム異常のアナウンスが出てただの1500ccのガソリン車になりましたw
>>15
今までの燃費は?
>>98
最近は18ぐらいやな
良かった時は25行ったときもある
ディーラー行ったら間違いなく乗り換え勧められるやろな
今まで交換なしで22万キロなん?
>>10
せやで
駆動用のバッテリーやで
補機バッテリーはちょくちょく変えたで
新型に乗り換えや
燃費重視ならヤリスでもええぞ
22万とかすげえな
ワイ前車のフィット37500kmしか乗ってないわ
>>30
中古買ったからな
>>41
じゃあ何キロくらい走ったん?
>>46
12万kmや
ガソリンオンリーなら直せばもっと行けそうやけど
バッテリーあるとどうなんやろか、まあバッテリーわざわざ交換する価値はねーな
>>68
22万kmも走ってるから他も結構きてるからな
駆動用バッテリーってどれくらい持つの?
ちなみにワイは初代のフィットハイブリッド乗ってる
>>73
15万km〜20万kmで死ぬらしい
エンジンより先にメインバッテリーが逝く時代になったんやなぁ
エンジンもそろそろ怪しいやろ
乗り換えた方がええやろ
>>81
足回りもガタきてるしな
何年や
>>85
2012年式や
やっぱ中古のハイブリッド車って避けたほうがええんか
>>114
買うならメーカーの認定中古車やな
22万キロ走れば充分やろ
>>141
とりあえず新型の試乗車には乗る
まぁ正直よく持ってくれた方や
今まで全メーカー乗ってきたけど一番耐久性ないのはホンダやな
5年目7万キロでギアミスってオーバーレブでエンジンブローして廃車になったわ
トヨタは20万キロ走ってもピンピンしてたのに
それ以来トヨタしか買わないことにした
ディーラー「5000kmでオイル交換やで!」
ワイ無知「はぇ〜」
>>170
間違ってはいないからセーフ
HV車のバッテリーって逝っても10万円くらいで新しいのに替えられるって聞いたんやが
>>188
車種によって全然違うぞ
それくらいでバッテリー駄目になるのか、アクアのタクシーたまに見掛けるけどあれやっぱり無謀やな
>>275
コスパで言ったら全然アクアの方がええで
ワイリーフ乗ってるわ
1年で3万5千キロくらい
今んとこまだバッテリーの劣化はないわ
>>283
悪用されたとは言え充電タダ辞めたからなぁ
>>283
結構走っとるな
そんだけ酷使しとるならバッテリーの劣化は急に来るから注意やで
>>287
みたいやな
ワイは2年間キャッシュバック貰ってるからまだ無料やけど3年目どうするか迷ってるわ
>>293
一回だけバッテリー交換無料のサービスあるから潰れたら換えて貰うわ
>>322
バッテリー交換は全交換やなくてあかんセルだけ交換やぞ確か
そして今度は今生きとるセルが急に死に始めるから交換タイミングクッソ重要やで
車にまったく拘りないから中古のフィット2ハイブリッドで普通に満足しとるわ
今10万km超えたからあと10万kmは頑張って欲しいわ
編集元:「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1628839028/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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他のメーカーは不具合多い
特にスバルとマツダは走行不能レベルの故障多い
ジョウ・ジャック・にしき2世
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