1 :VIP
セダンとか車高低い車はカス
雪の中走っていたのは、SUVと軽トラばっかりだったわ
21/01/11 23:08 ID:oIXC22eSa.net
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意外と普通の軽も多かったな
軽いからいいのかな
1番のカスはミニバンでしょ
大雪降とこに住むのがおかしい
軽バンいいよね使える
引っ越しが最高だな
ランクルとスイフトの2台あって両方雪に埋まったけどスイフトの方掘り出して出かけたわ
>>9
ランクルだとでかすぎて、雪で狭くなった道だとかえって使いにくいきがするね
4駆より2駆がいいとわかった
>>11
まじ?四駆の方が良さそうだが
>>13
四駆は滑るとどこに行くかわからない
そしてスリップするか否かはタイヤの方が大事
>>15
2駆は新雪 圧雪だとスタックする 四駆が正解
SUVよりRV
あと背が高いと雪から掘り出せないから
全高は低い車な
タコマ乗ってるけど大雪じゃロクに使えねー
なんでフルタイム前提なのか
四駆は滑るとコントロールが難しいし
ミラー状アイスバーンだと2だろうが4だろうが滑る時は滑る
とはいえ経験上四駆の方が滑りづらいのはわかってるし
スリップするか否かはタイヤの方が大事だったら断然安心の
BSのニューモデルで宜しい
スタックすると四駆でないと出られない
ウインチで引っ張るしかなくなる
雪山でひっくり返る上位総ナメじゃね
しかもタイヤすらBSから横浜に落として
今年はトーヨーでも行けることがわかってしまった
>>26
BSが必要なのはアイスバーン多発地域だけ
ちなみにおれは凍結 圧雪性能より高速での安定性 乾燥路重視して
ピレリのスコーピオンウィンター履いてる
もしかして雪道はジムニー最強か?
シーズン始めのシャバ雪で意図的に前輪も後輪もスリップアングル大きくして滑らせたらセンターデフ付き4WDでも一切のコントロール受け付けなかったよ
どのタイヤがどれだけ回ろうがグリップしてなきゃ意味ねーぞ
どんな高性能な車乗ってもgaugeが突っ込んでくるかせき止めるから出るなが正解
>>34
究極はそれしかないわな
編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1610374132/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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