1 :VIP
7シーズン目だけど雪道安定してた
でもアイスバーンは少し滑った
タイヤはYOKOHAMAジオit-s
2020/02/24(月) 13:58:06 ID:bIX4V9NL0.net
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滑ってるぞ
そんなに使う勇気ねえよ
>>2
新品なら滑らなかったのかな
湖畔のカーブでお尻ふりふりしちゃったわ
>>3
なんで?
んなもん走る距離によるだろ
滑ってるじゃん
>>4
スタッドレスで限界まで摩耗させる人なんて少なくね?
話の流れからしてゴムの劣化による寿命の話だとわかるじゃん
>>5
今シーズン10日以上雪道凍結路走ってるけどその一回以外大丈夫だった
3年で買い替えだろ
雪なんかノーマルでいいよ
怖いのは凍結
>>7
根拠は?
>>8
それはわかってる
雪だけなら夏タイヤで使ってるATタイヤでいける
ゴムの柔らかさが5年を目安に硬くなっていくし柔らかいから路面出てるとこ走ると減りやすい
スタッドレスは溝ある方が効くから5年が寿命は別に嘘じゃない
>>10
溝はまだ半分にもなってないから大丈夫
硬さはどれくらい固くなったら駄目なんだろうか
硬度計もってないから測ったことないけど
>>13
結局ゴムの柔らかさの限界が何処までかなんてタイヤ屋でも曖昧だから年数とプラットホームまでの溝で交換した方が間違いない
>>21
ゴムの硬度は5年が限界というのは確実な情報か?
5年すぎれば使い物にならないレベルなの?
>>25
過ぎても使えるよメーカー、保管方法、走行距離それぞれだから目安として交換した方が間違い無いってだけ過ぎても使いたいならどうぞ
結局滑って事故るのは本人だし
積んである放置タイヤみたいにゴムがボロボロになればもう寿命じゃね
>>15
それなら10年以上いけそうwww
一応オフシーズンは物置の中で保管してるし
劣化も保管の仕方によって変わるだろ
スタッドレス買い替えてもいいと思ってるけど
今の車あと3年くらいで買い替えかな〜と思ってるから
今タイヤ変えると勿体無いんだよなぁ
3シーズンも使うんだしかえてもいいんじゃない?
>>19
4本で10万円以上するものを3年で使い捨てるのは気がひける…
国産スタッドレス高いよねぇ
ケンダ履いてると意外と良くてコスパ良いよナンカンも良いって聞くけど
>>28
ナンカンとか安いな〜
8年目のジオと新品ケンダやナンカンだと後者の方が良いような気がする
>>28
去年の秋にタイヤ安売り通販で買ったけどダンロップ新品14インチが
アルミホイール付き4本で39000円くらいだったぞ
もっとも安いのは訳があって新品といっても1〜3年前の在庫品だが
>>41
安いな〜
でも3年落ちのスタッドレスは中古と変わらんな
ちなみに225/70r/16履いてるけどこのサイズの安売りなんて見たことないわ
>>41
軽とかヴィッツクラスだと安いんだけどね
凍結路面で滑りたくなければスパイクも選択肢に入ってくる
ただ都市部で走ってると白い目で見られる
値段は国産スタッドレスと変わらんくらいかな
>>39
違法だろって思ったらそうでもないのね
スパイクタイヤの使用に対する罰則は“10万円以下の罰金”だが、その根拠が“道路交通法”ではないため一般的な交通違反のように反則金が適用されることはない。
>>39
スパイクは最強だけど必要な場面が少なすぎる
滑るのも今回程度であれば立て直せるしヤバそうなところはそもそも速度落とすからなぁ
ただあと3年保つのか…
いっそのこと使い捨てと思って安い台湾タイヤとかに買い換えるのも手か…
>>40
田舎とか普通に居るよ
消防とか救急車スパイク履いてるし除雪車とかも
メーカーとしちゃ文句言われたくないだろうしな
男なら一度はイキたい行列店★女・健康・クルマ・激安etc...
編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1582520286/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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こういう奴はわざわざスタッドレス買う必要ねーわ、マッド&スノーで充分。
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