1 :名募。。
千葉都市モノレール
ディズニーリゾートライン
佐倉のユーカリが丘線
19/06/02 17:50 0.net ID:?
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千葉といえばモノレール
多摩や立川だってそうだし
舎人線も似たようなもんだろ
>>3
あれはモノレールなのか?
羽田にだってある
ディズニーのは公共インフラって言えるのか?
東京モノレール
多摩モノレール
上野モノレール
日暮里・舎人ライナー
ゆりかもめ
東京の方が多いやんけ
ディズニーとユーカリが丘は不動産屋が運営してるようなもんだから
下の2つはまぁ小規模なもんだからな
モノレールにも乗れーる
空中にぶら下がってる奴よく落ちないよな
何年か前に人身事故起きたと聞いてびっくりしたな
電車の半分くらいのコストだから既存線との直通運転考慮しないならモノレールのがお得
稲毛の郊外や都賀のほうを延々と走ってるよな
リニモ
ゆとりーとライン
犬山モノレール
ピーチライナー
>>17
ピーチライナー廃止になったやん
>>17
バスがいるぞ
千葉モノレールは懸垂式だからバイクで道を走ってると
真上をシャーって走って行って趣がある
レールが1本だから2本の電車の半額
アニメだとCG制作が楽って理由で舞台の町がモノレールか路面電車だらけ
エヴァもそう
モノレールのメリットは普通の鉄道と比べて軌道幅が狭く
道路の中央分離帯の上部のような小さい土地でも建設可能
なので普通の鉄道のように何十年もかけて建設用地を買収する期間をおかず
比較的短期間に少ない予算でも作れる
特にすでに都市化が進んだ密集地で用地買収が困難な地域では有利
県庁行は誰も乗ってないし潰しちゃえばいいのに
むかし千葉で娘。コンがあったときにわざわざモノレール乗ったけど楽しかったわ
向ヶ丘遊園モノレールは
>>36
しばらく配線残ってたけど
完全に撤去された
小田急の駅前にあったモノレールの始発駅は今は駐輪場になてしまったよ
たよってねえよ
本数キ千みたいに少ないし
終電もキ千みたいに早い
たまに千葉市に出向くとモノレールに乗りたくなる
一部の床がガラス張りの車両が運転されている事例は合っているかな?
>>48
四街道方面に行く時はJRのほうがいいんだけど
ゆっくりできる時間があると都賀までモノレール乗りたくなるよね
>>48
先週金曜のアメトークでやってた
成田空港の第一ターミナル・第二ターミナル間にちっこいモノレールがあったな
>>55
第二ターミナルとサテライトとの間にあったやつならもう無いよ
もっともあれはエレベーターみたいなもの
オーチスと書いてある
千葉駅のモノレールはなかなかの絶景
そごうビル?に突っ込んでいく
>>70
そごうの屋上通ってて
そこ行けるから頭の真上に通ってるのが見れる
山万はユーカリが丘界隈のデベロッパー
東急とビジネスモデルが似ている
多摩都市モノレールは上北台みたいな半端なところで止めないでもっと伸ばせよ
千葉のモノレールは動物公園からポートタワーまで行くのが主線だったのだが
県庁行き作ってそれのせいで動物公園息が枝になってしまってガックシ
どれも乗ったことねーや
今度千葉の乗ってみよ
編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1559465426/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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