- 913 ： ◆KcxXifcWsc[sage] 投稿日：2012/09/29(土) 20:20:50 ID:wNfNtO6c0
こんばんは。番外編投下します。
- 914 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:21:27 ID:wNfNtO6c0
＜気仙沼線のこと＞
川））
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辻ｪzx､ .ー|ii|一
三三そ |ii|
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三彡'＿＿I＿ .|ii|
三ミx､ ＼~｀'‐ ､, k .|ii|
三三≦ ＼ ｀'‐ ､, || .|ii|／ ／
ﾐx､ ─────┬ｪ＿＿＿ｪ､_＿／＼ || .|ii| _,..､-‐'';:;;:;
三ﾐx､ i| ､"''- ､ "''- ､_ ｀ヽ､|＿. ＿|ii| ／;:;:;:;:; ;:;:; ;:;:
彡'~ i| "''- ､"''- ､ "''- ､_ 介=',.,.| |||ii| ＿＿＿ _,､-‐'';:;:;:;:;: ;:;;:;;:;:;:;;:;
＿＿r──‐ｧ i|───┬┬┬┬┬┬ｪｭ:.:.:.:. | |||ii|| |□i[]i□| ,;､-‐'';:; ;:; ;:; ;: ;:; ;:;:; ;:;:; ;:;:;:;
田] ||王|王|| | ＿ ix本xi....|Y^Y^Y|I|:.:.::.:.:| |||ii|k;￣￣￣￣|i ￣￣ i|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
田] ||王|王|| | |圭| |...|]! .|~:|!i!⌒|I|℡_,.,| |||ii|_rｪｭ＿＿__ |圭三圭|
,.,.,,.,.､､--‐‐''''"";:;;ﾐ :|...|]_,,､| |!i!,､-‐'':.;; ; | ||:.:.!ﾉ片! .'､ . '､ﾆヾ
;;:; ;: ;;､-‐''＿;:;;:;;:;:;:;i!_,､-‐' " |...|] ,／;;_;;_;;__;;;;;:;| ||'"| .'､ '､ﾆヾ
,.,.,.,.,.,__,.,_|＿|,.,,.rH,,.,_,,., ,., ,.,_,|,.,|],.,.,.,_i!;:;_;:;_;_;:;:;:;;:;:;| ||／￣! .'､ '､'ﾆ＼
;:; ;:; ;:;;i!;:;;:; ;:; ;:;;:;:;:;:/,.,;:;;:;;:;:;;::;:;:;:;:;:;;::;ﾐx;:;:;:;:;;: 傘;:;:;| ||II圭I| - －、 '､ '､'ﾆﾆ＼
;:;;:;;:;:;:;ﾐx;:;;:;;:;;:;;:;;: /:;::;:;;;:;;:;v;:;:;:;:;;: ;:; ;;:;ﾐx;:;;:;;i!|II|;:;;:| ||II三I| ● ●） ヽ.'､ '､'､ﾆﾆ＼
;:;;:;;:;,､x升卅从从≦x､;:;:;i!;:;:;:;:;;:;;:;;:;;::;:;:;:;;ﾐx;i!|III| ./￣ ￣ （人__） ノ '､ '､'､ﾆﾆ ＼
,;xﾐ从㌧x㍉爻㌧x㍉x､川;:; ;:; ;:; ;:; ;:; ;:; ;:; ;i!:|III|/ / ヽ '､ .'､'､ﾆﾆﾆ.＼
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宮脇さんの国鉄完乗は、１９７７年５月２８日、足尾線（現わたらせ渓谷鉄道）間藤駅で達成した、とされています。
次の記事『現代文学のちょっとした裏話（リメイク版） 番外編８』
- 915 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:21:45 ID:wNfNtO6c0
. ∧
. ／ :|
. ＿___／ |
＼ | ＿＿＿_
. ／.￣￣￣ ＼ .| ／ ＼
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／￣￣￣￣. ＼ | ./ ／／三三三{
. ￣￣￣￣￣＼. ＼ .| / ／／／三三三Z
／￣￣￣￣ . ＼ ＼ ｜./ ／／／／ ＼
7´￣￣￣￣￣＼＼ V !/ ／／／／ ＼
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ ー――' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ところが、その足尾線の章は、「時刻表二万キロ」の最終章に書かれているわけではありません。
そのあとにもう１章付け加えられた形で、この本は完結しています。
なかなかおもしろい構成だな、と思います。
- 916 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:22:01 ID:wNfNtO6c0
／ ＼
く／ ) ＼
／ ／:::::::::::＼
／￣￣￣＼／ ＼__;::-､ﾉ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ＼ ／
／ （⌒） （⌒） ＼ ヽ／
| u （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ノ⌒⌒ヾ ﾌｷ
.／ ／ ` ー─γ ）） ﾌｷ
/´￣ヾ ヽ ((
ｧ､ヽ｀ﾝ ） ヽ
' ／-'´ （
さて、その足尾線の後に書かれている最終１４章ですが、
はじまりに、足尾線に行ったあと、どこの鉄道にも乗りに行かなかったこと、
そして家庭菜園に精を出していたことが書かれています。
- 917 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:22:14 ID:wNfNtO6c0
＿＿＿_
／:::::::::: u＼
／:::::::::⌒ 三. ⌒＼
／:::::::::: （ ○）三（○）＼ １２月１１日に開通……？
|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ | ＿＿＿＿＿＿＿__
＼:::::::::: ｀ ⌒´ ,／. | | | こりゃ行かねーとヤベーお！
ノ::::::::::u ＼ | | |
. ／:::::::::::::::: u | | |
|::::::::::::: ｌ u | | |
ヽ::::::: -一ー_~､⌒)^),-､ |_|＿＿＿＿＿＿＿|
ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)二二二 | | |
そんなある秋の日のこと。宮脇さんはあるニュースを目にします。
「国鉄完乗というなら私も行かなければ！」
と思ったかどうかは分かりませんが、１２月１１日、ある駅に向かっています。
- 918 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:22:26 ID:wNfNtO6c0
。 o 。 ゜。 o
。 o 。 。 。
o 。 。 o 。 。
。 o 。 。 。 o o
。 。 o o 。 。
＿,,＿__.＿,＿＿,,＿
∧ ∧ || ;; ,: ~i| ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
| :| | :| i| 前 谷 地 : || | :| | :| | :| | :| | :|
二二二二二 || Maeyachi ; |i 二二二二二二二二二二
| | | | || : ;; , |i | | | | | | | | | |
二二二二二..|i￣￣~￣￣゛￣￣".|| 二二二二二二二二二二
| | | | || || | | | | | | | | | |
￣~￣"゛￣￣￣｀´⌒⌒~￣"゛￣￣￣~￣⌒⌒"゛￣￣￣｀´￣~￣"゛
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その駅とは……宮城県にある石巻線の前谷地駅。
以前よりこの駅から柳津という駅まで、柳津線というローカル線が分岐していました。
１９７７年１２月１１日、その柳津から気仙沼線の本吉駅まで開通し、気仙沼線が全通しました。
前谷地から気仙沼まで行くルートが完成したのです。
- 919 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:22:39 ID:wNfNtO6c0
ﾊ
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気仙沼は皆さんもご存知のことと思いますが、日本有数の漁港のあるところです。
特に秋のさんま漁とかは有名なのではないかと思います。
大船渡や釜石などとならんで、三陸沿岸地域の重要な都市と言えると思います。
- 920 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:22:54 ID:wNfNtO6c0
ノ⌒)
／（ ／ ノ⌒)
／ / / （ ,／
＿＿＿＿ /⌒⌒｀ヽ / ./ / /
／ ＼ _ ＼ / /
／ _ノ ヽ､_ ＼ / ＼ ヽ' /
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼／＼__.＼__ノ 気仙沼に行くのに、仙台から一度一関に出て、
| （__人__） | そこから大船渡線で……
＼ ｀ ⌒´ ／
／／￣￣￣ / / すんげー遠回りなんだお！！！！
. ／／ / /
（_/ / /
（_/
しかしこの気仙沼、東京方面はおろか、同じ宮城県の仙台からも行きにくい土地柄で、
これまで仙台方面からだと一度岩手県の一関に出て、そこから大船渡線に乗って、と言う感じでした。
しかも三陸方面に向かう鉄道に乗ったことある人ならご存知かもしれませんが、
この地域の鉄道線は山の合間を縫うようにして走るので、
すごく時間がかかってしまうのです。
そのような状況でしたから、前谷地と気仙沼を結ぶ気仙沼線の早期開通は、
仙台との距離を縮めるという思いもあってか、三陸地域の人々にとって、悲願だったようです。
- 921 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:23:08 ID:wNfNtO6c0
,r=ヽ、 r';;;:;:;;:::;;;;;;;;;;;;ヽ、
j｡ ｡ﾞLﾞi rﾆ二`ヽ. Y",,..、ｰt;;;;;;;;;;;）
r-=、 l≦ ﾉ6)＿ l_,.､ヾ;r､ﾞt lｦ '・= ）rテ-┴- ､
｀ﾞゝヽ、`ｰ! ﾉ::::::｀ヽ､ L､ﾟﾞ tﾉ`ｿﾞ`ｰ ﾞiｰ' ,r"彡彡三ﾐミ｀ヽ.
にｰ `ヾヽ'":::::::::::: ｨ"^ﾞiﾌ _,,ﾉ , ﾞtﾌ ﾞゞ''"´ ﾞifrﾐソﾍ,
,.、 ｀~iヽ､. ｀~`''"´ ﾞt （,,￣, frﾉ ゝ-‐,i ,,.,...、 ヾミく::::::l
ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi, ヽ ヽ,/ / lｦ ｪ｡､ 〉:,r-､::ﾘ
W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝ ヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/ i / ,, 、 '"fっ)ﾉ::l
￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :`i- ､ヽ ,.:ﾞ''" )'^`''ｰ- :、
lﾐ､ ／ f´ r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''" ,:ｲ`i /i､ヲﾞi .:" ,,. /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ
! ヾ .il l l;;;ﾄ､つノ,ノ ／ ／:ﾄ-"ﾉﾞi ,,.:ｨ'" /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
. l ハ. l l;;;;i _,,.:イ / ／ ,ﾚ''";;;;｀ﾞﾞ" ヽ_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
人 ヾﾆﾞi ヽ.l yt,;ヽ ﾞv'′ ,:ｨ" /;;;;;;;;;;;;;;r-'"´｀i,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
r'"::::ゝ､_ﾉ ﾞi_,/ l ヽ ﾞ':く´ _,,.〃_;;;;;;;;;;;;f´' ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
｀￣´ ／ l ヽ ヾ"／ ｀ﾞ''ーハ. l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
／ l ﾞt `' ／^t;＼ ,,.ゝ;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;
そんなこともあってか、単なるローカル線の鄙びた駅でしかない前谷地駅も、
この日ばかりは華やいだ雰囲気であったそうです。
ホームには多くの人が集まり、鼓笛隊の演奏がなされ……
別に気仙沼線の全通で恩恵を受けるわけでもない前谷地駅ですらこれなのですから、
実際に恩恵を受けるところは、もっとすごい状況になってることは容易に想像できました。
- 922 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:23:22 ID:wNfNtO6c0
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／ （⌒） （⌒）＼
／ ::⌒（__人__）⌒::: ＼
| |::::::| ,---、 新線開通にこの大騒ぎってのはいいことだお。
＼ `ｰ' しＥ |
／ l､Ｅ ﾉ
／ ｜ |
（ 丶- 、 ヽ_／
`ー､＿ﾉ
宮脇さんもこの大騒ぎにうれしくなったようです。
- 923 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:23:48 ID:wNfNtO6c0
f,} ｲ { r.､ ハﾟヽ
ﾉ ヽﾉ } .} ｀´
ヽ / ‘. .{
＿＿ _>=ミ､ _ノ ヽ_, ィ
_ ｀ヽ _r- ､ ／￣￣｀ヽ ＿ __ >イ´:
_> ＼ ヾ' { ./::::::::::::::::::::/ __＞:.:.｀ー'￣＜ ヽ::::::
ヽ ＿⊥ ＿_ ＞^＼ /:::::::::::::::::／ ア:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀ｧヽ::
`ーイ／￣｀ヽ r-､ __r､ , ＜:.:.:.:.:ヽ ＼:::::::7::::::::::::::::::/ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ハ ヽ
く:::::::::::::::::‘.__ 厂Yヒｧ-- ､ とア＼ ヽ___>x ./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.}. ヽ/::::::::::::::::::/ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:!
ー-､ハ:::::::::::::::::::V:.ヽ／:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ > ⌒ヽ Y ヽ!ﾊ:.:.:.:.:.:.:.:./ _/::::::::::::::::::::ヽ Ⅵ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾊ
:.:.:.:.:.} /ヽ:::::::::::::::::V/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ::::::::::::}'´¨｀ヽ ヽ ﾍ:.:.:.:,､ｲ＞＜::V::::::::::::::::::::く ﾊヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/
:.:.:.:./ .}:::::V::::::::::::::::V:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ハ:::::::::/!:.:.:.:.::ﾊ >^⌒＞ ´￣￣へ::::::::::::::::::::ヽ }::}' ＼:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./V ／
≠^ー'::::::::V:::::::::::::::::V:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Y仁!＞==ｲ_＞ ´:::::::::ト-､:.:.:.:.:.:.:.:∧::::::::::::::::::::::`＜ﾆヽ ヽ:.:.:.:.:.:./ｲ ／:::::
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::::::::::::::＞＜{ り .L=＝＝＝==_/ ⌒ ﾞY:（_ ^¨).イ ヾ===＝＝”.ヽ_}::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;
＞＜ ||:::::::::V .}! , ー ､ ∧＿ア´｀! i |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: i
:::}ﾘ |}::::::::::ヽ＿ハ ./:::::::::::|｀ーイ | ヽ ／! .ト--ｲ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::{
../ .|}ー--イ 〈`ー-～---く::::::::::::::| :| | ＼ /::::::ヽ x===く ./:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
これまで開通していた部分の終着駅であった柳津駅のホームは、
日の丸の小旗を持った町の人たちが、ホームにぎっしりと集まっていました。
宮脇さんの乗った列車がホームにゆっくりと入ると、
ホームにいた人たちはみんな一斉に日の丸を振っていました。
- 924 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:24:02 ID:wNfNtO6c0
小 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ | |丶 _＿＿＿＿＿＿＿ ／：：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_:：：
─| |──┴──┴──.／ ／ ＼ ＼──┴──┴── .／
| | rー―――／ ／──‐＼ ＼───＿─￣ ／ ／
| | | 同.l￣／ ／ ＝ 二.＼ ＼三 ／ ／ l:^
| | l l ! ／ ／‐‐―― ＝ ＼ ＼ .／ ／ ニ 二
＝| | 二 三 ／ ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ＼／ ／＿＿__!li
__| |＿＿__ ／ ／ ｪｪ○＿＿ ＿＿＿ >.：：.< ｪｪ○
＿＿＿＿]二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
""""""" ､ ￣￣￣ └|:: |┘ ￣￣￣
､ ＿＿＿＿＿_,, !|:: |i
vv.ll||||､ ..:.:..＼ｰ ..::.:::.:.:.::.:::.:.:...ヽ !|:: |i
..:......:.....:.:.:.. ＼ `ｰ-､_..:.:.:.:.:.:.:.ヽ .l|:: |!
www lliwv ー ,..::.. |:: |
::.::..:... vvll|ii!vWll|/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽwvv^ﾉﾉ､lli|ii!､vww
liiii!|vnVww.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::（､､ヾ丶vvVmﾟ､､､
iiiv ||wwviiwwﾉ､.:.:.:.:.:.::.:.:...:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:!;;;vwq/,lii||,, )､
:lwwlil||vvw,,, ／.:.:.::.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|ww从' 'vﾉｰｱ〉,,
そして列車は、柳津駅から新しく開業した区間に入ります。
リアス式海岸を見下ろすかのような区間に入ると、乗客が歓声を上げました。
- 925 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:24:15 ID:wNfNtO6c0
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.ミ//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/λ
ﾐ//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/ λ
//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/ λ＿＿＿＿＿＿
/三//三//三//三//.ﾐ┌───────┐ 三//三//三//三//三/ λ──────
⌒@⌒`@⌒`@⌒`@⌒`| 志 津 川 駅.. |⌒'@⌒`@⌒`@⌒`@⌒` λ＿＿＿＿＿＿
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ll│[,] [] [] │l || |＿||￣|l｢￣| | .| | ＿_ | _| _|.| .||| || || || || || ||
ll└───┘l || | o.||＿|l|＿｣ | □ [￣￣|. |.〒| | / .| / .|.| .||| || || || || || ||
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柳津からしばらく走ると、新しく開業した沿線では一番栄えている町、志津川に到着します。
大きな駅でしたが、意外にもホームにさほど人がいたわけではありませんでした。
- 926 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:24:27 ID:wNfNtO6c0
f¨ﾞ!
:┐ n /〉 <ヽ /^〉'
! }”/ ,､ <｀ヽ ./:::/.,､
⌒!ｨ f¨ﾟ{ <´ 'ヽ Vハ |ヽ Y¨! |::::}ｲ { , -ー ､ _ /¨> r-‐,､ <⌒!
::〈人_r-ｰ- ､_r＜}| ＞::::￣:｀ヽ__, - ､__r ､r=¨>‐-! /:::::}＿_Vﾍ }:::|__}::::{.ィ1.|:.:.:.:.:.:.}_, くﾉ￣! ./;;;;;;;;;}_, ﾍ⌒',
/:.< /::::::::::::::::Y::/|i /::::::::::::::::::::::Y:.:.:.:.:.YVｲ!:::::}::::::::|/::::::/:ァ＜! V_::| ',く/⌒!}:.:.:.:.:ノ/ /:/^V__〈ヽ;;;;;/_!__ノ::::::ヽ
:.:.:.:}|:::::::::::::::::::|:{:. }:!:::::::::::::::::::::::: l:.:.:.:.:.:.|ィ ゝx}:::::: |::::::/:.:/ / > ¨⌒ヽ:'. V¨¨ヒ{_. V==<:::::｀ヾア´:f⌒!ヽ:::::}
＼f':!::::::::::::::::::lﾊ:.:ﾘ'.:::::::::::::::::::::::∧:.:.:.:./ ＞ｲ::! :::: |:::::{Y/' 〈 /:::::::::::::::::}:' V::::::::::{ .} .}::::::::::|:.:.:.:.|:.:.:|:.:.}-:'
ヾ!,､:::::::::__/_／ ヽ::::::::::::::::/|ﾚVWハ/::::::::/:::::: |::::::|ﾊ V!::::::::::::::::::!:/ ./:::::::;:::Y /^!:::::::{:ﾄ､: |:.:.:|:./:::::
｀Yﾟ￣ ＿/VﾚvｲW:::::｀ー-::＿_／:::::::::/:::::::| ヽ ｀!:::::i:::::::::::|' /:::::::/L_| ￣⌒¨}＞ﾍ}:.:.:|”::::::::
、 f´￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/::::::::::| ヽ .|:::::l::::i::::::| /:::::::::| ＞- ._ }} |:.: |ヽ:::::::
しかしサッカーでも出来そうなくらい広い駅前広場には、多くの人が集まっていました。
宮脇さんは「おそらく１万人くらいいたのではないか」と書いています。
当時の志津川町の住民は１万７０００人ほどですから、いかに町全体が期待していたのかが分かります。
- 927 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:24:42 ID:wNfNtO6c0
＿＿ /三三彡
ノ〃∧＼__r‐､ ／彡//∧',
「〃人三三三人＿/￣{__r─､ ///人∥/ハ
/∧::::::: Y X／', i!:::::::::::::::::: ヽ__ __，´￣｀ヽ､ ／彳i:i:/' ,///ﾊ
/ 从::::::: Y:::::::}:::::::: i!:::::::::::::::::: ∧} ノ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:丶__ｨ´￣｀ヽ､ |从从∧:::::::∨
∧ﾉﾉ', } {:::::::| |:::::: l||::::::::::::::::::X. ト‘´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ,＿／¨ヽ､__|ｉ:ｉ:ｉ:Y;;;;;;| :::::::',
＿__ ∧:::::::ﾉ ﾉ:::::::| |::::::: |l:::::::::::::∧ | /￣￣∨￣￣＼ ＿ __|ｉ:ｉ:ｉ:/;;;;;;;;| :::Y
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志津川町……現在はいろいろと合併して南三陸町となっていますが、
三陸のリアス式海岸に面した、漁業を産業の中心とする地域です。
リアス式海岸に面した地域という特性からか、どうしても津波や高波による交通の遮断を受けやすく、
そのたびに深刻な食糧難に陥っていたということだそうです。
そういうことに影響されない交通手段……鉄道を求める動きが明治時代からあったのは、
当然のことだったのかもしれません。
- 928 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:24:59 ID:wNfNtO6c0
__＿__ || ヨ || ヨ ||
/.::.ヽ ハ ,r‐-っ || イ || イ ||
_c!::::(・)o(・)＿__ノ:::ﾉ`´ || ヤ || ヤ ||
::::::( `ー―' ）:::::::／ || サ || サ ||
::::゛＝=＝"::ﾉ￣ || || ||
:::::;;;;;;;::::;;;;;ノ r.、
＝＝==＝、 ))_.ノ ﾉ ,.、
ii ii ii ii ii i iヽ ＿＿ ヽ) / ∧ヽ、
i ii ii ii,,ii,,ii,,ii ヽ rﾆ二_ ヽ ﾉ / |l::::|lﾐヽ
'"''""＼:::::ヽ"` ,.- -、ヾ| / / .|l::::::|lミ|
＼::::＼ l,.= ＝、|ﾘ__r‐y'ﾌ‐（ / |l:::::::|lミ|
／.:::／ （ ３ 小 / /＿_ノ _|l::::::|lミl
／.:::::く ,.<` ー..く ﾉ !/ ／ ）):::::::!ﾐ/
`ー---' / ヽ（;;Ｙ;;;;>,.-‐-、 ,.-‐‐- 、 ヽ`Ｙノ
／ヾ ヘ___／ 人__ミ、 / ,.-‐‐-、、 | l
／ ヽ／Ｙ /_| f三y! l./ ノ` ﾍ ﾘ !ヾｖヽ
＼＿＿ハ＼__ノノﾉ | ) ソ !! （・） （・） / /
/ ◇Ｏ◇ ） | ヽ ヾ ーo.∠ /
∠＿＿__／ー‐＼_） ト、|＼ _/ミ|＼ー‐'::.ﾐ/ /
/.:::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::ヽ | ` Ｖミﾐ/＼/;;ﾉ'ヽ;;>ヽ /
/.::::::::::::::::／ヽ.::::::::::::::::::) | ﾉヾ ＼ヽリ |
そういう意味では、沿線のこの華やかさは、待ちに待ったものがやってきたということで、
当然の動きだったのでしょう。
小さい駅でも歓待のイベントが行われ、花笠音頭なんかが踊られていたようです。
- 929 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:25:13 ID:wNfNtO6c0
＿＿＿
／ノ ヽ､_ ＼
／（●） （●.） ＼
／ （__人＿,） ＼ ……難しい問題だお。
| ｌ^l^lｎ ⌒ ´ |
＼ヽ L ,／
ゝ ﾉ
／ /
地元ではこのような華やかな状況になっています。
しかし東京の新聞などでは「また赤字線が増えた」などという批判記事が書かれます。
事実この熱狂ぶりは開通当初だけであり、
実際にこの区間を運行するのは１日５往復、
一方で住民たちはみんな車を持っているから鉄道なんて使わない……
そんな難しい状況なのです。
- 930 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:25:26 ID:wNfNtO6c0
＿＿＿
／）／ノ ' ヽ､＼
／ .ｲ '（●） .（●）＼
. /,'才.ﾐ). （__人__） ＼ ……もう、乗るべき路線がないお。
. | ≧ｼ' ´ ⌒｀ |
. ＼ ヽ ／
それはさておき、開通してしまった気仙沼線に乗ってしまった以上、
宮脇さんにとって乗るべき路線はもうありません。
もちろん、これから開通する路線とかは出てくるのでしょうが、その時点においてはなくなってしまいました。
そんなわけで、気仙沼線の章を持って「時刻表二万キロ」は終わっています。
- 931 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:25:40 ID:wNfNtO6c0
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.ミ//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/λ
ﾐ//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/ λ
//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三//三/ λ＿＿＿＿＿＿
/三//三//三//三//.ﾐ┌───────┐ 三//三//三//三//三/ λ──────
⌒@⌒`@⌒`@⌒`@⌒`| 志 津 川 駅.. |⌒'@⌒`@⌒`@⌒`@⌒` λ＿＿＿＿＿＿
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さて、その後の気仙沼線がどうなったか……
国鉄がJRとなったのち、気仙沼線が仙台地域と気仙沼地域を短絡するルートに着目したのでしょうか、
快速「南三陸」という列車を仙台ー気仙沼に２往復運行していました。
乗車率もよかったのでしょうか、指定席なども用意され、年々車両が増強されていたようです。
- 932 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:25:57 ID:wNfNtO6c0
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しかし２０１１年３月１１日……
その日起きた地震、そしてその後に起きた津波は、すべての物を飲み込み、瓦礫にしてしまいました。
気仙沼線も、そして、志津川の町も。
- 933 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:26:09 ID:wNfNtO6c0
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現在、気仙沼線は、内陸部の前谷地―柳津間でかろうじて営業しています。
ちょうど旧柳津線のところのみです。
残りの柳津―気仙沼間は、地震から１年以上経った今でも復旧の目処が立っていません。
バス代行運転のまま廃止されるのではないか……そんなことが頭をよぎります。
１９７７年１２月１１日、宮脇さんが始めて乗り、熱狂的ムードに包まれていた新規区間は、
多くの箇所で津波に飲み込まれ、跡形もなく消えてしまいました。
志津川の人たちが津波を恐れて欲した鉄道が、津波に飲み込まれて消えてしまったわけです……
- 934 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:26:45 ID:wNfNtO6c0
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(ｽﾚ主) ・・・・・・
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|
宮脇さんは既にお亡くなりになっているので、
この今の気仙沼線や志津川のことをどう思うかはわかりません。
スレ主としては、このことをしった宮脇さんがどういうことを思うかを知りたかったと思う反面、
知らずにお亡くなりになってよかったのではないか……
そんなことを思ってしまうわけです。
- 935 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/29(土) 20:28:36 ID:wNfNtO6c0
以上でございます。ご清聴ありがとうございました。
志津川や気仙沼、その他あの地震の津波の被害にあった三陸の町や村の人々にもう一度笑顔が戻ることを心から……
- 936 ：名無しのやる夫だお[] 投稿日：2012/09/29(土) 21:49:14 ID:.SlIRCmc0
乙です、もう一年半か・・・
- 937 ：名無しのやる夫だお[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 11:11:35 ID:Lye5/Iok0
乙でした。鐵路は地域そして国家の生命線なんだよなあ
それが滅びる様は栄枯盛衰を感じさせる……
- 938 ：名無しのやる夫だお[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 14:03:53 ID:ZEU6e89A0
乙
自分も宮脇の全集を図書館で見つけたから
一巻借りて読んだらこの話もあったわ……
どうなるんだろうね、今後
- 939 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/30(日) 20:03:50 ID:OYjth6kk0
- うーん……
自分で作っていて思ったのですが、三陸地区はまだ……って感じですよね。
これからどのように復興していくのか、どのようなインフラを組んでいくのか、
いまだに見えてこない状況です。
- 940 ： ◆KcxXifcWsc[] 投稿日：2012/09/30(日) 20:04:49 ID:OYjth6kk0
- そんなわけで今日もまた、番外編投下します。
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