米フォードEVに莫大な投資も全く売れず大赤字!

庶民はハイブリッド車や普通のエンジン車を望んでいることが判明か!?

海外「多くの人は別にEVをそこまで望んでないってことだ。」
20230324
 
米フォードのEV事業が大火事、売れば売る程赤字に!?

20230324


フォード、23年10~12月期は5四半期ぶりの最終赤字…EV事業の採算悪化

【ニューヨーク=小林泰裕】米フォード・モーターが6日発表した2023年10~12月期決算は、最終損益が5億2600万ドル(約780億円)の赤字(前年同期は12億8900万ドルの黒字)だった。電気自動車(EV)事業の採算が悪化し、5四半期ぶりに赤字に転落した。

販売台数はほぼ横ばいの115万2000台で、売上高は5%増の460億ドルだった。

 EV事業の売上高は2%増の16億ドルだった一方、設備投資などがかさみ、税・利払い前損益は15億7000万ドルの赤字だった。赤字額は前年同期(6億3100万ドル)から拡大した。

ガソリン車などの売上高はほぼ横ばいの262億ドルで、税・利払い前利益は48%減の8億1300万ドルだった。昨年9月に始まった全米自動車労働組合(UAW)のストライキの影響で生産量が伸び悩んだことも響いた。

フォード、23年10~12月期は5四半期ぶりの最終赤字…EV事業の採算悪化

フォード「EVを売るのに1台あたり450万の赤字。今後はEVよりもハイブリッドの生産を増加させる」

米フォード、主力EVを最大8100ドル値下げ 1月の販売減受け




以下海外の反応↓





・もうEVを買うバカがいなくなってしまったんだろう。




・需要がないのに無理矢理市場を作ろうとするとこうなるんだよ!




・↑テスラもEVメーカーだってこと知ってる?
そんなテスラは需要がとてもあるようだけどね。




・↑大多数の消費者はそんな物望んでないんだよ。
自分のように西部在住で広大な距離を移動する人や、ワイオミング州やモンタナ州で暮らす人にはEVは使い物にならないんだ。
サンフランシスコやシカゴで暮らしてる人には良いかも知れないけどね。
そして私のような消費者が腹を立ててるのはそんな状況があるのに、2030年までに全ての車をEVにするなどと言ってたことだ。




・↑オーストラリアも全く同じだよ。
大都市を除けば基本的に荒野だからね。
電力需要を満たすためのインフラも整備されてないし、燃料を供給するためのインフラすら整備が追いついてないんだからさ。




・EVは用途が限られてしまう。
EVは都市部の移動や短距離からせいぜい中距離の移動用が限界だろう。
EVを押し進める政策は巨大な詐欺そのものだ。




・EVはゴルフカートのようなものだね。
街中を移動するには良いだろう。
結局は富裕層向けのおもちゃだよね。




・ちなみにオーストラリアではEVを買った人の54%が、次の車は普通のガソリン車にしようと答えているそうだ。




・政府が関与して何かを強制し始めたら、それは詐欺の可能性があるってことだよ。




・EVが本当に実用的で需要があるのなら、何もしなくてももっと売れるはずなんだよ。




・結局トヨタの戦略が正しかったってことだな。




・ちょっと前までトヨタはEVに出遅れてると散々バッシングされてたけどな(笑)




・トヨタの社長はこの状況になって笑ってることだろう。




・すべての自動車メーカーはEV販売をやめてガソリン車の販売に力を入れるべきなのだろうか?




・トヨタの例に倣うべきだ。
すべての卵を1つのかごに入れるのは危険だってことだよ。
他の代替案を探るべきなんだ。




・多くの人が内燃機関車を所有しているのにはそれだけの理由があるんだよ。
つまりその選択が最良の答えだってこと。




・知り合いでEVを所有している人が3人いるけど確かに裕福な人達だ。
そして彼らはエンジン車も所有している。




・どうやらEVシフトは自動車メーカーを崩壊させる為に仕組まれたようだね。




・EVはこれからも徐々に広まっては行くだろう。
しかしそんな一気には広まらないということだ。




・そもそもEVに関心のある人はそんなに多くないからね。
一般大衆は値段が安くて信頼性の高い車を望んでるんだ。





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