アメリカで中古EVの価格が大暴落しているようです。
EVはバッテリー交換費用が高く、保証が切れた後に故障したら完全に終わりだとの声が殺到。
海外「EVはバッテリーが駄目になったら交換費用で200万円以上掛かるからね。」
![hqdefaultddgr](https://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/8/8/88f80309.jpg)
EVはバッテリー交換費用が高く、保証が切れた後に故障したら完全に終わりだとの声が殺到。
海外「EVはバッテリーが駄目になったら交換費用で200万円以上掛かるからね。」
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EVの問題点が次々と明らかになり、ついに中古EVの価格が大暴落か!?
アメリカで中古EVが“暴落”? 安くても売れない「全米No.1車種のEVですら」
米レンタカー大手のEV大量売却、コスト懸念で
動画
以下海外の反応↓
アメリカで中古EVの価格が大暴落しているようです。
価格が安くなればEVが普及するという声もありますが、最近は値段を下げても売れないという事態が起きていて大変なことになっているようです。
EVはバッテリーが故障すると高額な費用が掛かることから、中古での購入はリスクがあり過ぎると考える人も多いようです。
実際バッテリーの保証期間が切れて修理に出したら200万~300万円掛かったという人も沢山いて、とてもじゃないけど安易に中古EVを購入することはできないという声も高まっているようです。
そんな中アメリカで好調なのがハイブリッド車だそうです。
現在アメリカで最も売れている中古車はハイブリッド車で、売れ筋の車ランキングトップ10のうち7台がハイブリッド車になっているとのこと。
価格が安くなればEVが普及するという声もありますが、最近は値段を下げても売れないという事態が起きていて大変なことになっているようです。
EVはバッテリーが故障すると高額な費用が掛かることから、中古での購入はリスクがあり過ぎると考える人も多いようです。
実際バッテリーの保証期間が切れて修理に出したら200万~300万円掛かったという人も沢山いて、とてもじゃないけど安易に中古EVを購入することはできないという声も高まっているようです。
そんな中アメリカで好調なのがハイブリッド車だそうです。
現在アメリカで最も売れている中古車はハイブリッド車で、売れ筋の車ランキングトップ10のうち7台がハイブリッド車になっているとのこと。
アメリカで中古EVが“暴落”? 安くても売れない「全米No.1車種のEVですら」
米レンタカー大手のEV大量売却、コスト懸念で
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以下海外の反応↓
・これは良いニュースじゃないのかな。
だって価格が下落すれば多くの人が中古EVを購入できるようになるってことなんだからさ。
・EVはバッテリーが駄目になったら終わりだぞ。
バッテリーが劣化して交換になると数百万円掛かる。
・中古のEVが値段を安くしないと売れない理由はバッテリー交換費用が馬鹿高いからだろう。
保証が切れてバッテリーが駄目になったら200万円以上掛かったりするからね。
・そもそも高価なEVは大半の人が望んでいないんだよ。
だから中古価格が下落してるんだろ。
・既にいくつかのレンタカー会社もEVを手放し始めている。
主な理由は2つあり、その一つは再販価値が非常に低くなってしまうこと、そしてもう一つは修理に多額の費用がかかることだ。
EVは日常的なメンテナンスコストは低くなっても、バッテリー交換や修理が超高額になってしまうからだ。
・EVは日頃のメンテナンスコストが安くても、バッテリー交換が必要になったら15,000ドル(約222万円)~25,000ドル(約370万円)も掛かるんじゃ意味がないんだよな。
・↑そのようなことになる可能性は非常に低いけどね。
それにエンジン車だってエンジンやトランスミッションの交換が必要になることはあるはずだ。
・↑可能性は低いだって?
君はバッテリーの仕組みを理解していないようだ。
バッテリーというのは時間の経過とともに消耗していく、使用していなくても経年劣化で消耗していくんだ。
ちなみにエンジンは安く修理ができるけど、バッテリーは交換するしかないんだぞ。
・EVを中古で買いたい人なんているのか?
バッテリーが消耗した車両なんて誰も買いたくないだろう。
・↑エンジン車だって同じだろ?
・↑エンジン車は修理が必要になってもEVのように2万ドル(約296万円)も掛かることはほぼないぞ。
・保証切れのEVバッテリーの交換費用で2万ドル~5万ドル請求されたという人も出てきてるからな。
そりゃ当然中古EVが売れないのも理解できるだろう。
・EVはバッテリー交換で車が買えるくらい掛かるからな。
そりゃこうなるだろ(笑)
・中古のEVはバッテリー保証がないととてもじゃないけど買えない。
・保証の残ったテスラの中古車が売りに出されてたりするけど、保証が切れた後のバッテリーの交換費用のことを考えると、中古のEVを購入することに不安を感じてしまうのは当然だろう。
・既に中古のEVはバッテリー交換が必要になり始めてる車両も多いだろう。
・↑中古のエンジン車もエンジン交換が必要になり始めている車両が多いだろう。
・↑自分が所有するすべてのエンジン車は走行距離25万マイル(40万2336キロ)を超えてるけど、 エンジン車は例えエンジン交換が必要になってもEVのバッテリー交換程の費用は掛からないぞ。
・エンジン車はエンジン回りを丸ごと交換してもEVのバッテリー交換より安く済むからな。
・エンジン車の場合はかなり大規模な修理が必要になっても3000ドル(約44万円)も払えば直せるはずだ。しかしEVはバッテリー交換一発で2000ドル(約296万円)だからな。
これはとんでもないことだよ。
・カナダでは自動車保険、特にEVの保険料が非常に高額になってる。
だから購入したくても中々手が出せないんだよ。
・だから現時点ではハイブリッド車を購入するのが正解なんだ。
EVはまだインフラを整えてる段階だ。
維持費もハイブリッドの方が安いしね。
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