EVはもうオワコン!? 世界各国でEVよりハイブリッドの方が人気になり始めてしまう!
EVの販売がここに来て急失速、EVよりハイブリッドの方が良いという人達が激増。
海外「時代はEVではなくハイブリッドだ!」
![4USA](https://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/d/a/daa4a276.jpg)
EVの販売がここに来て急失速、EVよりハイブリッドの方が良いという人達が激増。
海外「時代はEVではなくハイブリッドだ!」
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急速にオワコン化するEV、ここに来てハイブリッドの人気が高まり始める!
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
動画 GM、フォード、EVが全く売れずに困り果てる!
動画 EV市場の崩壊が始まる!
以下海外の反応↓
世界各国でEVが急速にオワコン化し始めているようです。
最近アメリカやヨーロッパでEVよりハイブリッドの方が売れ始めているというニュースが話題になっています。
GMやフォードはEVが全く売れずに困り果てているとのこと。
ドイツでもEV補助金が打ち切られるなどしてEVがオワコン化しているというから驚きです。
さらに最近アメリカを襲った大寒波では寒過ぎて動かなくなるEVが続出し、充電ステーションには充電待ちの大行列ができるなどし波紋を呼んでいましたが、そのようなニュースを見た人達からも「やっぱEVは駄目だな」「EVは極寒の日には使い物にならない終わってる」「EVよりハイブリッドの方が遥かに良いじゃん」などの声が相次いでいるようです。
最近アメリカやヨーロッパでEVよりハイブリッドの方が売れ始めているというニュースが話題になっています。
GMやフォードはEVが全く売れずに困り果てているとのこと。
ドイツでもEV補助金が打ち切られるなどしてEVがオワコン化しているというから驚きです。
さらに最近アメリカを襲った大寒波では寒過ぎて動かなくなるEVが続出し、充電ステーションには充電待ちの大行列ができるなどし波紋を呼んでいましたが、そのようなニュースを見た人達からも「やっぱEVは駄目だな」「EVは極寒の日には使い物にならない終わってる」「EVよりハイブリッドの方が遥かに良いじゃん」などの声が相次いでいるようです。
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
動画 GM、フォード、EVが全く売れずに困り果てる!
動画 EV市場の崩壊が始まる!
以下海外の反応↓
・皮肉な話だけど最近もニュースで、寒さで充電切れしたEVが充電ステーションに殺到して動かなくなったと放送されてたよね。
EVは寒さに弱いのが問題だ。
ガソリンエンジン車ならそんなことにはならないのだから。
・現実に問題が起きてるからな。
極寒のシカゴでEVに乗ってる人達が充電も出来なくなって困ってたし。
・フォードはEVの生産を大幅に減らすそうだ。
それで内燃機関車の生産を増やす方向に動いている。
・結局EVは詐欺だったのか?
・↑そういうことだ。
・ドイツでも政府によるEV補助金が停止されて急失速してる。
(ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念)
・EVの問題はまだ値段が高いということだ。
大衆はもっと安い車を望んでるのにメーカーはそのことを理解していないようだ。
・ドイツもアメリカと全く同じ問題を抱えている。
フォルクスワーゲンやメルセデスもEVが全然売れてないからね。
彼らの販売戦略は完全に失敗している。
ドイツ人の多くもエンジン車の購入を継続したいと考えてる人が多い。
電気自動車は値段が高過ぎるんだよ。充電ステーションもまだ少ないしね。
・国民の半数は毎月ギリギリの生活をしてるんだ。
そんな状況でEVが売れるはずがないだろう。
・メーカーが顧客の本当の声に耳を傾けず、政府の指示に従った結果がこれだよ。
・EVは政策で無理矢理広めるのではなく、あくまでも一つの選択肢とするべき理由がこれだよな。
・EVは値段が高いのに寒い日には動かなくなったり、充電ステーションの大行列に並ばないといけないなんて凄いよな。
・EVは寒いと充電すら満足に出来なくなるんだよな。
(シカゴ寒すぎて充電ステーションが凍る。充電20時間待ちの人も・・・)
・やっぱガソリンエンジン車が最強だ。
マイナス15度の環境でも何も問題なく動くんだからな。
・EVは火災の問題もあるんだよな。
・EVは寒いと問題が起こる、さらに自宅のガレージに停めてると最悪家まで全焼するって最悪だろ。
・建設現場で働いてるけど、充電するだけで何時間も待つトラック乗りなんて誰もいないよ。
・正直EVよりハイブリッドの方が全然良いよね。
ハイブリッドは燃費も良いし、極寒の日でもガソリンで動くから充電ステーションに並ぶ必要もないんだからさ。
・EVはバッテリー交換費用が高いのも問題だ。
バッテリーの交換費用で安い車が1台買えるくらいのお金が掛かるんだからさ。
・実際ハイブリッドの方がメリットが多いからね。
ハイブリッドもバッテリー交換費用はそこそこ掛かるけど、それでもEVと比べれば遥かに安いんだから。
・実際ここに来てハイブリッドが売れ始めてるからな。そういうことだろ。
・自分もプラグインハイブリッドが大好きだ。
電気もガソリンも両方使えるんだからね。
・EVはまだ充電インフラが不足している。
そんな状況で完全EV化なんて夢のまた夢だろ。
・オーストラリアもEVインフラが全然整備できてないよ。
だから皆EVよりハイブリッドを選択している。
・やはりトヨタは賢かったようだ。
彼らは自動車技術に関して他社の10年は先を行っている。
だから最初からEVではなくハイブリッドに注力していたんだよ。
彼らは今頃、日本でラーメンを食べながらEVに突き進んだ他社のことを笑っていることだろう。
・トヨタは最初からこうなることを分かっていたのだろう。
だから彼らはEV市場に中々参入しなかったんだ。
トヨタも一応「bZ4X」などのEVを発売したけど、それも結局は政治家を納得させる為にやっただけだろうね。
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