EV販売が鈍化、世界の国民の大半はEVを望んでない！？

EVを急速に広めるのは無理だと言う意見が世界で急増しているようです。

海外「EVは一気にオワコン化するかもね。まだハイブリッドの方が可能性があるかも。」
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エンジン車を禁止してEVを普及させるのは無理がある！？

欧米でEV一辺倒に反発する声が高まっているようです。
補助金などをばら撒いてEVを急速に普及させようという試みが各国で行われてきましたが、ここに来て様々な問題が生じているようです。
EUでもガソリン車を2035年に完全に禁止すると言っていたのが最近になって撤回されたり、自動車メーカーからもEV一辺倒の道に進むことに対する警鐘の声が出てきているようです。
アメリカでもEVの販売が鈍化し売れ残った車が山積み状態になり始め、国民からもEVに反発する声が高まっているようです。
米フォードなどはここに来てEVではなくハイブリッド販売に力を入れ始めているようで、売れ行きも好調になってるそうです。


アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている！？

米政権「EV立国」が苦境　販売が鈍化、鉱山開発にも反発

動画　EVの販売鈍化、駐車場にはEVが山積み状態に・・・


動画　バイデン米政権の電気自動車（EV）推進策が苦境に

以下海外の反応↓





・このような反発が起きてくるだろうと誰が予想していただろうか。




・最初からこうなるだろうと思ってたけど。




・まだ多くの人達はEVをそこまで望んでいないからな。




・自分はEVへの移行に賛成しているけど、推進するスピードが異常だと思っていたよ。
EVへ移行するにもバッテリー技術やインフラなどの課題が沢山ある。
EVは未来だとは思ってるけど、今すぐやるべきことではないよね？
何がなんでもEV一辺倒というのはよくないと思う。
EVはあくまでも多くの選択肢のうちの 1 つであるべきなんだよ。




・EVが普及しない問題はメーカーがEVを高級セグメントとして販売していることにある。
正直3万ドル台のEVってほとんどないんだよ。
ちゃんとしたのを買おうとすると6万ドル以上になって、高級SUVが買える値段になってしまう。
トヨタやVWなどが低価格のモデルをバンバン出してくるかと思ってたけど、現状はそうなってないんだよな。




・↑トヨタはむしろEVへの移行をあまり望んでいないようだ。
彼らはEVが失敗するのを待っているんだろうね。




・トヨタは賢いよ。
彼らは長期的な視点で物事を見ている。




・EV普及の大きな障害は集合住宅で暮らす人達は自宅で充電できないってことだ。
この事実は結構見落とされてるよね。




・↑自分はアパートの専用駐車場に個人用EV充電器を設置できるって言われたからEVを購入したんだけど、その後に電力容量の問題でやっぱり無理ですって言われて許可されなくなってしまった。
そのせいで充電ステーションを探して街中を走り回ることになってる。
EVは本当に面倒だよ。




・↑私もあなたと同じ問題を抱えている。




・↑古い家に家庭用EV充電器を増設するのも結構お金が掛かるんだよな。

（家庭用EV充電器の設置工事費は10万円〜30万円前後が相場とも言われています。）




・そもそもほとんどの人は夜間に安全に充電を行えるガレージを持ってないという問題がある。
そのような人達はEVを所有しても毎回有料の充電ステーションで充電しなければならないんだよ。
でも充電はガソリンを入れるのと違って時間が掛かるから実用的じゃないんだ。




・↑アメリカ人って多くの人は自分の家を所有してるんじゃないの？




・↑アメリカは賃貸に住んでいる世帯の方がはるかに多いよ。




・ちなみにヨーロッパでは安価な中国製EVが急速に広まり始めて、ヨーロッパの自動車産業が壊滅するんじゃないかと恐れ始めてるようだ。

（ヨーロッパで中国製EVを排除する動きが加速か！？）





・オーストラリアは電力不足が起きてるのにEVを推進してる。




・最近EVの急速充電の料金が上がり始めている。
それによりガソリン代より高くなることもある状況になってきてる。
さらに充電中の待ち時間の問題もあるよね。




・なぜEVの前にもっとハイブリッドを普及させなかったのだろうか？
ハイブリッドはガソリンを大幅に節約できるし、燃料と電気の併用ができるという意味で良いとこどりの車両だと思うんだけどな。




・我々はEVよりハイブリッドとプラグインハイブリッドの道に進むべきだと思う。




・EVは車両火災も問題になってるよね。




・EVを買って自宅全焼なんで勘弁してもらいたいものだ。




・一部のEVは火災発生率が高く保険にも入れなかったりするからね。




・そもそも世界中の政治家がEVを推進しているけど、推進してる政治家の多くは未だにガソリンベースの車を使っている。こんな偽善があるだろうか。




・EVは数十年の年月を掛けて段階的に導入するべきなんだよ。
短い期間で一気に普及させようとするのが間違いなんだ。




・↑重要なのは民間にお金と時間をかけて研究させて、もっと手頃な価格にすることだろうな。
政府が主導してEVを強制するのが問題なんだよ。




・EVはバッテリーが最大の問題だと思う。
保証が切れたら交換や修理費で軽く2万ドルは掛かってしまうからだ。
その問題のせいで保証が切れたEV車の価値は急激に落ちてしまうだろう。
これから5年～10年後に価値が無くなったEVが大量廃棄されることを想像してみて欲しい。




・EVは使い捨てだからな。
車両も高いのにバッテリーが壊れたら一般の人は交換してまで乗る余裕なんてないだろう。




・カリフォルニア在住だけど充電ステーションの空きを待つEVの大行列を見たことがあるよ。
時は金なりの現代で車の充電をするのに1時間とか待ってられないよね。




・↑自分も充電待ちしてる50台のEVの行列を見たことがあるよ。
そこにいた男性に「一体どのくらいそこで待ってるのか？」と聞いたら4時間だと言ってた。




・トヨタはこうなることを分かっていたんだろうな。




・トヨタは他のどのメーカーよりも早くEVの問題点に気付いていた。
トヨタは米国市場に参入して以来ずっと大成功してるけど、それだけの成果を出し続けているのにはそれだけの理由があるってことだ。




・というかEVって大災害などで数週間規模の大停電が起きたらどうするのか？
政府はEVを充電するための発電機を各家庭に配ってくれるのか？




・↑そのような大停電が起きたらガソリンも入れられなくなるだろう。




・↑ほぼ全てのガソリンスタンドにはディーゼル発電機が設置されてる。
だから停電中もポンプを稼働して燃料を補給できるぞ。




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