韓国の現代自動車を購入した外国人、ガレージに車を止めたら突然発火して自宅まで燃えてしまう。


海外「最悪だな、ヒュンダイは誠意ある謝罪と賠償をするべきだ!」
HYUNDAIet67
 
ヒュンダイの車を買って自宅のガレージに停めていたら、車が燃えて家まで燃えてしまう。

海外掲示板REDDITで「韓国車ヒュンダイのパリセードという車を買って家のガレージに停めたら、突然出火して家まで燃えてしまった」という投稿が話題になっていました。

外国人「韓国車を買ったらとんでもないことになった。家まで燃えてしまった。」


(ちなみにこちらが燃えた後の写真↓)
HYUNDAIet67


https://www.reddit.com/r/pics/comments/13epd50/my_sisters_new_hyundai_palisade_caught_fire_while/
以下海外の反応↓





・どうしてこうなった!?




(投稿者のコメント)
↑どうやら車に欠陥があるようだ。
妹がガレージに車を停めたすぐ後にパンという音がして燃え出したんだよ。
運転席の足元辺りから出火して、すぐに消火器で火を消そうとしたけど駄目だった。
あっという間に車全体が燃え出して、火はガレージの天井にまで引火し始めたから、彼女は子供達を連れて家から逃げることしかできなかった。




・Fallout(ゲーム)のスクリーンショットかと思った。
これは酷いね。




・これは本当に酷い。
誰も怪我をしなかったことを祈るばかりだ。
保険会社が適切な対応をしてくれることを願うよ。




・ヒュンダイの車種によってはガレージに駐車しないようにという警告も出ていたはずだ。
Googleで検索して今回出火した車両で、他にも同様の警告や被害が出てないか確認した方が良いだろう。
そしてヒュンダイや起亜などの韓国車は買わない方が良いと思う。
なぜなら一部の保険会社は簡単に盗難できてしまう起亜自動車への保険を拒絶してたり、最近では車両火災によるリコールが何件も出ているからね。




・こんなことになるなんて最悪だったな。
この困難を乗り越えられることを願ってるよ。
こういうことがあるから車両のリコール情報については知っておく必要があるんだ。
実際NHTSA(米国運輸省) は約1年前に、車両火災の危険があるということでヒュンダイのパリセードや起亜のテルライドはガレージなどに停めず、屋外に駐車するようにという消費者向け警告を発表している。




・↑自分はそれらの車種の駐車を禁止するという標識のある駐車場を見たこともあるよ。




・私の会社のオフィスビルでも最近、ヒュンダイと起亜の様々な車種の駐車を禁止する紙が張り出されるようになった。




・そういえば自分の仕事場の駐車場ガレージにもこの看板があったわ。
いつもなんだこれって思ってたけど、その理由が今良く分かったよ。




・今までにも車両火災を起こした様々な車があったはずだけど、保険会社が取り扱いをやめたり駐車禁止措置まで出されてる車を聞いたのはヒュンダイと起亜だけだな。




・↑きっと出火する確率が高いんだろうな。
サムスンのギャラクシーが発火しまくってた時も、飛行機への持ち込み禁止措置が出たりしたからね。

(サムスンのギャラクシーノート7、発火や爆発が相次ぎ機内への持ち込み禁止が世界に拡大)




・ヒュンダイはこの件にすぐにでも介入して問題を解決した方が良いだろうな。
そうしなければ、このニュースはすぐにでも全国に広まる可能性がある。




・↑ヒュンダイはこの件ついて、いかなる責任も回避する方向で全力を尽くすと思うけどな(笑)




・ヒュンダイとKIAの車を買うのはマジでやめた方が良いぞ。
彼らは10年以上にわたってエンジンの重大な欠陥を隠蔽しようとしていた。
それが今になってようやく責任を問われることになってる。
100Km未満で走行中にエンジンが突然故障したり(自分もこれになった)、さらに車両が突然燃えることも良く起きてる。
彼らはポンコツ車を生産してその責任を負うことを拒否しているんだ。
このニュースの記事を貼っておくよ↓

(新型ヒュンダイと起亜のエンジン故障和解で210万台の追加車両が対象に 海外サイト)




・↑私の妻もヒュンダイのコナに乗ってて、エンジンをまるごと交換することになったよ。
走行距離はわずか5万4千マイル(約8万7000キロ)でエンジン交換をすることになったんだ。
この走行距離でエンジンが駄目になるなんて明らかにオカシイよね。
リコール対象モデルではなかったけど保証内で交換してくれることにはなった。
次はヒュンダイのサンタフェに乗ろうと思ってたけど、やはり別の車を購入しようと思い始めてる。




・ヒュンダイのサンタフェもやめた方が良いぞ。
自分は2019年式のサンタフェに乗ってて、7万マイルでエンジン交換が必要になったからな。
保証で交換できたから良いけど、結局その後すぐに売却したよ。




・↑自分のヒュンダイ・サンタフェもエンジンブローして駄目になったよ。
保証でエンジンを修理してくれたのは良いけど、地元のディーラーでは常に60台~70台の車がエンジン交換に追われていて修理にするまで3か月も掛かってしまった。
つまりヒュンダイはそれだけ故障が多いってことだ。
もう二度と買わないよ。




・ヒュンダイとキアはリコールも出まくってるからな。
エンジン故障、トランスミッション故障し、ワイヤーハーネスからの出火、さらに車が安すぎてイモビライザーすらないから簡単に盗難される可能性まである。




・韓国車って簡単に盗難できる欠陥や、爆発・火災、その他にも欠陥がいくつもあるのに、どうして会社が存続できるのか?




・↑価格が安いから買う人は結構いるってことだろ。




・韓国車の抱える問題を考えると、それでも韓国車を買う人がいるのが不思議だ。
信頼性を気にする人はトヨタやホンダの車を買えば良いのに。




・こういうことがあるから自分はいつもトヨタ車しか買わないようにしてるんだよ。





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