日本の族車に影響を受けた外国人セリカ乗りに世界が驚き！ 海外の反応。
海外「なんだこのアホみたいに馬鹿長いマフラーは！？」
海外「なんだこのアホみたいに馬鹿長いマフラーは！？」
1977年式のトヨタ・セリカに暴走族車仕様の竹槍マフラーを装着して乗ってる外国人がいたｗ
海外の反応は「何だよこの馬鹿長いマフラーは！？」との声が殺到してました。
動画 竹槍マフラー仕様の1977年式トヨタ・セリカに乗る外国人↓
URL https://www.youtube.com/watch?v=Vy-HNa0aVG0
以下海外の反応↓
海外の反応は「何だよこの馬鹿長いマフラーは！？」との声が殺到してました。
動画 竹槍マフラー仕様の1977年式トヨタ・セリカに乗る外国人↓
URL https://www.youtube.com/watch?v=Vy-HNa0aVG0
以下海外の反応↓
・なんだよこれ、超カッコイイじゃん！
・マフラー凄いな。
でも正直もうちょっと短い方がいいと思うわ（笑）
・マフラー長過ぎだろ！
・なんて馬鹿なマフラーなんだろうか（笑）
・↑それが日本の暴走族スタイルなんだよ。
・暴走族仕様ってスゲェクールだな。
・俺はこの馬鹿長いマフラーが好きじゃない（笑）
・せっかくの良い車もこのマフラーのせいで台無しじゃねーか。
・↑だからそういうスタイルなんだって。
・いやいや、こんなアホみたいなスタイルはないだろ。
この馬鹿は完全にセリカをクソにしちまいやがった。
・彼がこのスタイルに満足してるなら俺は何も言わないよ。
だってそれは彼の自由だからね。
・この車の所有者は日本の族車に詳しいみたいだね。
・このマフラーって雨が降ったらどうなるんだ？
・このセリカを見てると1960年代のマスタングを思い出すわ。
・70年代、80年代は、日本の自動車産業の絶頂期だったんだよな。
しかし1991年くらいから不況になり日本はかつての輝きを取り戻すことはなかった。
・↑そう言うけど、今やトヨタは世界最大の自動車メーカーにまでなったからな。
・↑って言うか90年代こそ日本車の絶頂期だろ。
確かに70年代、80年代も絶頂だったが、RX7やスープラ、NSX、スカイラインGTR、インプレッサ、ギャラン、3000GT、MR2、ランエボなどは90年代に掛けてが絶頂だったはずだぞ。
・誰かこのセリカに2JZエンジンを載せる奴いないのか？
そうしたら完全なマッスルカーになるぜ。
（2JZエンジンは世界中の走り屋が愛するトヨタの最強エンジン。）
・俺は2000年生まれなんだけど、車は1970年ダットサン521を買うわ。
・↑良いねぇ。
・↑2000年生まれって16歳かよ・・・。
・俺は今まともなセリカの写真を見てきたんだけど、この馬鹿みたいなマフラーが付いたクソのような車と違って、マジでクソカッコ良かったわ！
・↑おいっ（笑）
・確かにこの車は本当に素晴らしい。
しかしこの馬鹿長いマフラーだけがクソだった！
・このアホみたいな竹槍マフラー以外は最高だったよな。
・族車の場合は、竹槍マフラーは長ければ長いほど凄いとされてるんだよ。
アメリカでも巨大なスピーカーを入れたり、ライトアップしたりする改造あるじゃん、それと同じなんだよ。
・せめてこの半分の長さだったら許せたんだけどなぁ・・・。
・俺は結構好きだけどなぁこの竹槍マフラー。
なんかマッドマックスっぽくてカッコイイと思う！
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