日本のボーイング７８７に相次ぐ不具合についての海外の反応。　【リクエスト記事】

一部中国製パーツも使われていた！？
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海外でも報道されてるボーイング787の不具合問題、外国人はこの不具合騒動をどう思っているのか？

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海外の反応↓
http://www.google.com/webhp?hl=en#hl=en&tbo=d&biw=1116&bih=909&sclient=psy-ab&q=Boeing+787%E3%80%80JAPAN&oq=Boeing+787%E3%80%80JAPAN&gs_l=hp.12..0l2j0i30j0i8.6322437.6323958.1.6326731.6.6.0.0.0.0.2657.3826.7-1j0j1.2.0.les%3B..0.0...1c.-FEu1yAHNcQ&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41018144,d.dGI&fp=3b7da4d30d68af95





・新しい航空機ってのは不具合が発生しやすいものだからな。メディアが過剰反応してるところもあるんじゃないのか？




・アメリカ政府「早急に原因究明をする。ボーイング７８７は技術的にも高度な機体だから、安全性については問題ない」

↑これ問題あるだろ！
煙が出たってことは火が出てるんだぞ？そんな飛行機が空を飛ぶことが安全なはずがない。

ボーイング７８７型機を包括調査、「安全な航空機と確信」＝米連邦航空局トップ




・俺は原因が究明されるまではこの機体の飛行機には乗らないようにする。




・とりあえず原因が分かるまで飛ばすべきじゃないと思うんだけど。落ちてからじゃ遅いんだから。




・ボーイング７８７は色んな国でパーツを作って組み立ててるからな、正直寄せ集めのパーツを組み立てただけの飛行機とも言える。
ちなみにボーイング７０７などは最初から最後まで全てアメリカで製造されたメイドインUSAなんだが、このボーイング７８７はもはメイドインUSAとは言えないような機体なんだよな。




・そうなんだよ、この機体はかなり多くの部分を海外に委託してたからなぁ・・・。




・パーツが中国製だったんじゃないのか・・・。

（ちなみにボーイング787は機体の70%近くを海外メーカーを含めた約70社に開発させる国際共同事業によって出来た機体だそうです。
ウィキぺディアによると、参加企業は下請けを含めると世界で900社に及ぶそうで、イタリア、イギリス、フランス、カナダ、オーストラリア、韓国、中国といった国々が分担生産に参加しており、日本からも三菱重工業を始めとして数十社が参加、日本企業の担当比率は合計で35%と過去最大である（767は15%、777は20%を担当）。この35%という数字はボーイング社自身の担当割合と等しい。詳しくはボーイング787　ウィキぺディアより）




・今回のトラブルはバッテリーが原因だそうだ、バッテリーを製造してる会社が問題だな。




・↑お前は車が故障したらその車を製造したメーカーではなく、その下請け会社に苦情を言うのか？
配線ミス、燃料漏れ、発電機の故障もメーカーではなくその下請け会社の責任だと？




・アメリカの航空機メーカーは、アメリカの車メーカーと同じ道を辿るつもりなのかな？




・新しい機体だから初期不良か欠陥だろうな、原因究明していってどんどん改良していくしかない。




・だから出たばかりの物はすぐ買っちゃ駄目なんだって！




・バッテリーは日本製だそうだぞ。




・日本製だけどその中身は実は中国製だったりしてな（笑）




・やっぱ品質だったらヨーロッパ製のエアバスだな！

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・↑しかし死にたくないならアメリカ製のボーイングにするべきだな。ボーイングの方が安全性ランキングでは上だぞ。




・やれやれまた始まったか、ボーイングVSエアバスの対立が。　これはアップルVSアンドロイドと全く同じだよな。
てか自分の乗る飛行機を毎回モデル別に選んで乗るとか出来ないから。それに 大部分の航空会社は現在ボーイングとエアバスの混合が多い。どっちも安全性は申し分ないレベルだよ。




・ボーイング787ドリームライナーはどこが「ドリーム」なんだろうか？　「悪夢」の間違いでは？




・ボーイング787ナイトメア（悪夢）に改名するべきだな（笑）




一刻も早く原因を調べて貰いたいものですね。　

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