今年もすでに最終週、というこのタイミングで取材中なのはもしかすると２０２３年きっての大物（？）というネタの２台。

というわけで、都内での撮影メインだった昨日に引き続き、宿泊明けで本日の「走りの部」ロケへと移行しているのは、言わば”スーパー９１１”とでも呼ぶべき存在である『ダカール』と『ＧＴ３ＲＳ』という２台のポルシェ９１１。

かたやこれまでは、市販９１１ではアンタッチャブルだった本格的オフロードへの適性を増すために、サスペンションのハイリフトを筆頭として各部に手を入れた４ＷＤモデルであり、こなた「まんま本格レーシングカー」という内容をベースに合法的に公道を走行出来るように最小限の手を加えたモデル。

ちなみに、いずれも今や大バリエーションを揃える９１１シリーズ内きってのスペシャル・バージョンということで前者が３０９９万円、後者が３１３４万円とそのお値段も超ご立派。が、これで驚いていてはまだダメで、それぞれには５２０万円超と８５０万円超とこれまた”それなりのクルマ”が買えてしまうほどの様々なオプション・アイテムがプラスされ、結果その総額は３６２３万円と３９８６万円という”不動産価格”へ到達。

そんなわけで、都内での撮影中に「スマホを向けられること数知れず」の原動力となったに違いないダカールの飛び切り派手なカラーリングも、そんなオプションのひとつであった”ラリーデザインパッケージ”が選択されていた故の内容。で、『９５３』というテスト車に付けられていたカーナンバーは、１９８４年のパリ・ダカールラリーへと挑んで見事に総合１位、６位、２８位という成績を残したモデル＝『ポルシェ９５３』に対するオマージュなんですね（ちなみに、このイベントの総合３位は三菱パジェロ！）。

いずれにしても、そんな両者の実力を一般公道上で存分に引き出すなどは出来るはずもない相談。加えれば、ＧＴ３ＲＳのフロントフード下には巨大なラジエーターが収まっていて、どんな小物も入れることは出来ないので、いくら公道を走れると言ってもやっぱり普段使いには適しませんヨ。

ということで、無事に終われて何よりだったそんな年末大取材の顛末は、当然２０２４年になってからの発売ということになるＭＭ誌上にて！